Zachodnia: самый депрессивный автовокзал Варшавы, с которого хочется поскорее убежать

Здание вокзала очень старое, да и территория вокруг не слишком привлекательная

В Варшаве есть такие места, которые не хочется фотографировать и обсуждать. Вокзал Zachodnia — как раз одно из таких мест. Власти давно обещают отремонтировать данное здание, но пока ситуация остается плачевной.

Немного о Zachodnia

Начнем с того, что в Варшаве есть три больших вокзала: Zachodnia, Centralna и Wschodnia. Нетрудно догадаться, что Zachodnia — вокзал, расположенный на западе столицы, Centralna в центре, а Wschodnia на востоке. И если центральный и восточный вокзалы выглядят очень даже неплохо, то западный — это просто тихий ужас.

Важно понимать, что это целый комплекс зданий. Рядом расположены железнодорожный вокзал с платформами и автовокзал. Именно последний вызывает у меня больше всего вопросов. Железнодорожный вокзал и внутри, и снаружи выглядит неплохо. Конечно, некоторые платформы давно требуют ремонта, но это скорее придирки.

А вот автовокзал с первой минуты пребывания в нем внушает одно желание — бежать. Постараюсь вкратце описать его недостатки.

1. Антисанитария в подземных переходах. На фото не очень хорошо видно, но коридоры, ведущие к платформам выглядят максимально грязными. Я фотографировала их днем в воскресенье, поэтому не застала бездомных. А вот по вечерам этих ребят здесь много: одни попрошайничают, другие просто отдыхают на полу.
2. Обилие ларьков и небольших кафе в стилистике 90-х. На Центральном вокзале торговых точек тоже много, но там все это выглядит намного приличнее. А вот на Zachodnia тут и там торгуют шаурмой, которую можно отведать прямо за пластиковыми столами. Привет, кафе из моего детства. Торгуют здесь всем подряд: от сумок до одежды.
3. Автобусные платформы. На самом деле, это настоящий бич Европы. Не знаю почему, но здесь очень редко можно встретить хороший и утюный автобусный вокзал. И это странно: все-таки вокзал — это лицо города, первое, что видит человек после приезда в новое место. Платформы на Zachodnia находятся в очень плохом состоянии, находиться там некомфортно. Хотя в том же Гданьске ситуация еще хуже, так что жителям Варшавы можно сказать повезло.
4. Маргинальные субъекты. Опять же, я приезжала фотографировать вокзал днем, поэтому не встретила местных обитателей. И то, когда уже собиралась уезжать, ко мне подошла женщина, пытавшаяся стрельнуть мелочь.

Однако я помню свое первое знакомство с этим местечком. 1 сентября 2019 года я как раз должна была уезжать с Zachodnia в Прагу. Автобус был поздно вечером, поэтому брат проводил меня до нужной платформы усадил на лавочку, а сам поехал домой. И вот тут-то я познакомилась со всеми, с кем только могла. Нетрезвые ребята, бездомные, просто какие-то сомнительные личности, желающие наладить контакт. Одним словом, контингент здесь вполне соответствует месту.

А еще отличительной чертой Zachodnia является то, что это настоящий уголок Украины в Варшаве. Именно сюда приезжают почти все автобусы из соседней страны, поэтому на вокзале можно увидеть много вывесок на украинском. Внутри вокзала огромное количество объявлений с предложениями работы и жилья. Объявления, разумеется, тоже на украинском.

Как видите, многие вывески на украинском

А что же власти?

На самом деле, я не единственная, кому не нравится этот вокзал. Можете почитать форумы о жизни в Варшаве. Почти каждый там пишет о том, что с Zachodnia нужно что-то делать. Причем люди не скупятся на эпитеты, называя Zachodnia «позором города» и «отрыжкой 90-х». Многих смущает и то, что здание типично советское: серое, максимально скромное и непривлекательное.

Именно поэтому еще в сентябре 2019 года власти Варшавы решили, что пора с этим как-то бороться. Пресс-служба PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. опубликовали фотографии того, как будет выглядеть автовокзал после реконструкции. Нам обещают сделать на платформах удобные крыши, полностью защищающие от дождя и снега. Также будут сделаны лифты, эскалаторы, упрощающие перемещение по вокзалу. Перестроен будет и подземный переход. Надеюсь, после этого из него уберут торговые площади.

Работы были запланированы на период с 2020 по 2023 год. Но, как вы понимаете, в 2020-м они не начались. По крайней мере, я за год никаких перемен не заметила. А пора бы уже что-то делать. Понятно, что в стране экономические проблемы из-за пандемии, но обещания свои все-таки нужно исполнять.

По итогу хочу повторить, что в Варшаве много красивых мест, но есть и те, про которые хочется забыть. Чтобы мой блог был максимально объективным и справедливым, я буду рассказывать и о красивом, и об ужасном.